Negli ultimi giorni Elon Musk, CEO di Tesla e autoproclamatosi “primo amico” del presidente Donald Trump, ha intensificato le critiche alla massiccia legislazione fiscale del presidente. Gli investitori stanno iniziando a notarlo.
Le azioni di Tesla sono scese di circa il 3% giovedì, in una giornata altrimenti priva di notizie per il produttore di veicoli elettrici, portando i trader a ipotizzare che la retorica sempre più pungente di Musk suggerisca una tensione nel rapporto che ha favorito il suo tentacolare impero di imprese.
L’uomo più ricco del mondo, da diversi mesi figura chiave dell’iniziativa di riduzione dei costi del Department of Government Efficiency (DOGE), ha criticato il disegno di legge, non molto tempo dopo aver detto che avrebbe trascorso meno tempo alla Casa Bianca e più tempo con le sue aziende. Sulla sua piattaforma di social media X, Musk ha invitato i membri del Congresso a bloccare la legge, definendola un “disgustoso abominio “
“Questa legge vanifica tutti i risparmi ottenuti dal team del DOGE con grandi costi e rischi personali”, ha detto martedì Musk, il più grande donatore repubblicano nel ciclo elettorale del 2024, su X.
La leadership di Musk al DOGE e il suo allineamento con l’amministrazione Trump hanno scoraggiato alcuni acquirenti di Tesla. Le vendite dei suoi veicoli elettrici sono crollate in Europa , in Cina e in mercati chiave degli Stati Uniti come la California , anche se gli acquisti complessivi di veicoli elettrici continuano a crescere.
Nelle ultime settimane Musk ha lentamente iniziato a separarsi dalla Casa Bianca, colpito in parte dall’ondata di proteste contro Tesla.
“La politica di Elon continua a danneggiare il titolo. Prima si è schierato con Trump, il che ha fatto arrabbiare molti potenziali acquirenti democratici. Ora si è scagliato contro l’amministrazione Trump”, ha detto l’azionista di Tesla Dennis Dick, capo stratega di Stock Trader Network.
Le altre aziende di Musk, SpaceX e Starlink, dominano i rispettivi mercati, ma sono anch’esse sotto esame a causa della relazione di Musk con Trump.
Queste due aziende sono spesso la scelta predefinita per i lanci commerciali e la distribuzione di Internet via satellite, e anche i governi stranieri hanno sempre più guardato a Starlink, con approvazioni normative agevolate dai legami di Musk.
Le azioni Tesla sono scese del 12% dal 27 maggio, più o meno in coincidenza con la decisione di Musk di ritirarsi dalle attività di Washington.
Il titolo ha viaggiato sulle montagne russe da quando ha appoggiato Trump a metà luglio 2024 nella sua corsa alla rielezione, guadagnando il 169% da quel momento fino a metà dicembre. A questo è seguito un crollo del 54% fino all’inizio di aprile, quando si è intensificato il movimento di protesta “Tesla Takedown “.
La versione della Camera dei Rappresentanti della legge di bilancio propone di porre fine al popolare sussidio di 7.500 dollari per i veicoli elettrici entro la fine del 2025. Tesla e altre case automobilistiche hanno fatto affidamento sugli incentivi per anni per stimolare la domanda, ma Trump ha promesso durante la transizione di porre fine alle sovvenzioni.
Secondo gli analisti di J.P. Morgan, Tesla potrebbe subire un impatto di 1,2 miliardi di dollari sui utili dell’intero anno, oltre a un’ulteriore battuta d’arresto di 2 miliardi di dollari sulle vendite di crediti normativi a causa di una legislazione separata del Senato che prende di mira i mandati di vendita dei veicoli elettrici della California.
“Il disegno di legge sul bilancio contiene elementi negativi per Tesla con la fine dei crediti per i veicoli elettrici e, in generale, il suo litigio con Trump comporta rischi per Tesla e per le altre società di Elon”, ha detto Jed Ellerbroek, gestore di portafoglio presso Argent Capital Management.
Gli attacchi pubblici di Musk hanno turbato anche i potenziali acquirenti repubblicani di Tesla”, ha aggiunto Dennis Dick. Un funzionario della Casa Bianca mercoledì ha definito le mosse dell’amministratore delegato di Tesla “esasperanti ”
Questa settimana il miliardario si è unito ai falchi repubblicani del Senato che sostengono che il disegno di legge della Camera non si spinge abbastanza in là nella riduzione della spesa.
Complessivamente, le azioni Tesla sono scese del 22% quest’anno, comprese le perdite di giovedì. Ma l’azienda è ancora la casa automobilistica di maggior valore al mondo, con un valore di mercato di 1.000 miliardi di dollari, superando di gran lunga il valore di mercato di Toyota Motor, rivale a circa 290 miliardi di dollari. Tesla viene scambiata a 140,21 volte le stime di profitto, un forte premio rispetto ad altri titoli Big Tech come Nvidia.
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