Eni e BMW Italia uniscono le forze per sviluppare la mobilità sostenibile del futuro, mettendo al centro il principio di neutralità tecnologica e sviluppando la loro collaborazione in due ambiti: biocarburanti ed elettrico. L’accordo si inserisce nell’attuale contesto del settore della mobilità – spiegano le due aziende – interessato da una profonda trasformazione, che coinvolge i produttori automobilistici così come gli operatori energetici, in risposta agli obiettivi di riduzione delle emissioni.
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La sigla della lettera d’intenti
Eni e BMW Italia hanno siglato una Lettera d’Intenti (LOI) per lo sviluppo di iniziative congiunte a sostegno della transizione energetica del settore del trasporto su strada. In particolare, l’accordo si pone l’obiettivo di integrare i biocarburanti in un’offerta sempre più ampia di servizi per la mobilità elettrica.
La lettera d’intenti siglata riguarda lo sviluppo di iniziative incentrate su tre pilastri:
- sostegno a una mobilità sostenibile basata sul principio di neutralità tecnologica e sulla sinergia tra le diverse soluzioni e vettori energetici disponibili;
- realizzazione di nuove proposte in ambito biocarburanti;
- ampliamento dell’infrastruttura per la mobilità elettrica, attraverso per l’individuazione di potenziali aree in cui installare nuovi hub di ricarica On The Road di Plenitude per offrire alla clientela BMW una rete sempre più capillare.
La collaborazione per l’utilizzo dell’HVO
Nel dettaglio, tra gli ambiti di collaborazione, c’è l’avvio di un potenziale test dell’HVO di Enilive per i motori diesel di BMW e di campagne congiunte con Plenitude di marketing e di sviluppo della rete di ricarica elettrica.
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L’HVO (olio vegetale idrogenato), il biocarburante diesel prodotto da Enilive e ottenuto al 100% da materie prime rinnovabili, rappresenta una soluzione già disponibile per contribuire alla decarbonizzazione dei trasporti: può essere sin da ora utilizzato in purezza dalle motorizzazioni validate e viene distribuito attraverso le infrastrutture già esistenti.
BMW già pronta per l’HVO su nuovo e circolante
“Siamo convinti che l’utilizzo dei biocarburanti come l’HVO in purezza sui motori diesel sia una grande opportunità”, sottolinea Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, spiegando che la casa d’auto “è pronta per questa tecnologia già dal 2015“.
“Siamo orgogliosi di lavorare con Eni e Enilive per promuovere i biocarburanti sul mercato, oltre che continuare a collaborare con Plenitude nell’area dell’elettrico, per quanto riguarda le strutture di ricarica con offerte dedicate ai clienti che scelgono la nostra mobilità elettrica”, afferma i manager, spiegando che l’idea di usare il biocarburante di Enilive “riguarda sia le BMW nuove che il circolante fatto di circa 500.000 BMW in Italia, con impatti immediati sull’ambiente, fino a 90% di riduzione delle emissioni GHG”.
Descalzi (Eni): per transizione indispensabile “unire le forze”
“Eni e BMW Italia, leader nei rispettivi settori, condividono tecnologia e know how per progredire in maniera sempre più importante verso la decarbonizzazione dei trasporti. La nostra partnership rappresenta un esempio di sinergia tra produttore energetico e industria, con l’obiettivo di creare un ecosistema favorevole in grado di coniugare ricerca e sviluppo tecnologico, necessità del mercato e obiettivi di decarbonizzazione”
spiega Claudio Descalzi, Amministratore Delegato di Eni, ricordando che
“per compiere un percorso di transizione energetica di successo è indispensabile unire le forze per arrivare a incidere nei molteplici ambiti economici e industriali da decarbonizzare, con tutte le tecnologie e iniziative industriali sostenibili e a disposizione”.
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